Je suis en quête d'une opportunité professionnelle d'Officier Pilote de Ligne. Voir mon profil LinkedIn.
Qualification Vol de Nuit (QVN).
La QVN permet comme son nom l'indique de voler de nuit ;-). En savoir plus.
Cette qualification est un pré-requis pour commencer la formation pilote professionnel (CPL).
La formation compte une partie théorique et une partie pratique.
Lors de la formation théorique on aborde les spécificités du vol de nuit avec les points d'attention concernant notamment les effets d'optiques plus communs de nuit (fausse impresion d'être trop haut ou trop bas sur le plan lors de l'atterrissage, désorientation spatiale). De la rigueur également dans la Minimum Safety Altitude (MSA) tout au long du vol.
Pour la pratique il faut faire minimum 5h de vol de nuit, c'est donc faisable en une nuit, ce que j'ai choisi de faire.
On commence par de la double commande (mania, tours de piste, excercies de pannes).
Ensuite on passe aux tours de pistes en solo avec arrêt complet (minimum 5), il faut donc le faire sur un terrain sans restrictions de nuit.
Pour finir le plus simple est de faire une grande navigation en double commande pour réaliser le temps requis.
J'ai fait Saint-Nazaire -> Le Mans -> Dinard -> Saint-Nazaire.
C'est une très belle expérience que je conseille à tous. Pour illustrer cela j'ai réalisé une vidéo d'un atterrissage de nuit à Saint Nazaire.
