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Je suis en quête d'une opportunité professionnelle d'Officier Pilote de Ligne. Voir mon profil LinkedIn. Instrument Rating Single Engine (IRSE).L'IRSE permet de voler aux instruments sur avion monomoteur selon les règles de vol IFR (Instrument Flight Rules). En savoir plus. La formation compte une partie théorique et une partie pratique. La partie théorique comporte l'etude des procédures IFR, les minima OPS, la Performance Based Navigation (PBN) et la réglementation IFR. J'ai effectué la partie pratique sur Socata TB20 (avion avec pas variable et train rentrant). Comme pour le CPL la méthodologie de travail est instruite entre autre à travers les points suivants :
A cela s'ajoute les spécificités IFR :
La formation représente au total 40h de vol aux instruments en conditions réelles IFR en fonction des conditions météo ou simulé grâce à des lunettes qui permettent de voir uniquement le tableau de bord de l'avion. La progression de la formation se fait selon les phases suivantes (liste non exhaustive) :
J'ai effectué cette formation sur 4 mois en parallèle de mon métier Flight Ops Engineer. |
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