Flight Operations Engineer.

Depuis 2017 j'exerce les fonctions de Flight Operations Engineer au sein de la Direction Générale des Opérations Aériennes Air France. Je suis en charge de l'A380.

Le poste d'ingénieur Flight Ops comporte trois principales fonctions :


Gestion de la documentation opérationnelle pilote.

  • Flight Crew Operating Manual (FCOM).
  • Flight Crew Technique Manual (FCTM).
  • Minimum Equipment List (MEL).
  • Configuration Deviation List (CDL).
  • Quick Reference Handbook (QRH).
  • Spécificité de l'A380, il y a également la customisation des checklists ECAM.

Afin de bien appréhender la partie opérationnelle de la documentation, nous réalisons des vols d'observation permettant de suivre le déroulement d'un vol.


Support technique.

Assurer le support des pilotes pour toute question relative à la documentation opérationnelle mais également à tout évènement survenu sur avion. Nous sommes en relation avec la maintenance et Airbus. Afin de connaitre l'ensemble de l'avion nous suivons une QT pilote en observateur.


Vols de contrôle.

Le vol de contrôle permet de vérifier le bon fonctionnement de l'ensemble des systèmes de l'avion. Il peut être requis à la sortie d'une grande visite, après une réparation majeure, après une peinture ou encore lors de la livraison / restitution / vente de l'avion. Un vol de contrôle standard dure 4h environ.

L'ingénieur Flight Ops est intégré à l'équipage et a le rôle de Task Specialist dont les fonctions sont :

  • L'organisation du vol de contrôle (gestion des plannings équipage, création du vol, obtention du crénaux avec les Centres d'Essais en Vol (CER), etc.).
  • La supervision de la Ground Check. Avant le vol, un essai de l'ensemble des systèmes avion est fait au sol par la maintenance.
  • La conduite des tests en vol. Pendant le vol le Task Specialist annonce les tests à réaliser et relève les paramêtres. Un briefing est réalisé avant chaque test.
  • La rédaction d'un rapport complet du vol. Si l'ensemble des tests sont concluants l'équipage valide la remise en ligne de l'avion.

Une formation spécifique Technical Flight Familiarisation (TFF) dispensée par Airbus permet de former des équipages Maintenance Check Flight (MCF) composés de deux Pilotes et d'un Task Specialist. Le Task Specialist peut faire des vols de contrôle sur l'ensemble de la flotte Airbus.
Des scéances de simulateur sont réalisées de façon périodique afin de maintenir les compétences liées à ces vols particuliers.


 
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